ИНФОРМАЦИЯ

Интересные ссылки:

Авиационный рынок

Авиакомпании

Аэропорты

Самолеты

Дроны

Поставщики услуг

Право

Туризм

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Аэронавигация

Инновации и технологии

Персонал

Беседы avia-museum.ru

Комментарий недели

Авиационный завтрак

Польский Авиационный Клуб

Обзор прессы

Barometr
Polska


Польша Барометр Август 2017 года. Часть II. Производительность отдельных портов

Марек Серафин, 10.10.2017

В августе динамика роста транспорта в аэропортах была лишь немного ниже, чем в июле, и составила 17,6%.В портах было проведено полное округление, 4 307 тысяч пассажиры, Самую большую динамику роста трафика по-прежнему регистрируют крупные аэропорты: в Варшаве, Кракове, Катовице, Гданьске, Вроцлаве и среди «малышей». - Щецин.

Общее замечание: аэропорты не предоставляют подробные транспортные данные, касающиеся, в частности, перевозки отдельных авиакомпаний, поэтому мы используем имеющиеся и актуальные данные по их предложению.

Варшава

Общий объем перевозок: 1 700 000 (приблизительно) & ndash; увеличение на 23,3%.

Примечание: Порт предоставляет только приблизительные / округленные данные в стране и для иностранных СМИ. Он сообщил о 1,7 миллиона за август.

Предложение (в тысячах мест, изменения в%):

- всего: 1 717,9 (+24,9 !!!),

- LO: 895,0 (+30,2 !!!),

- W6: 271,1 (+23,6 !!),

- LH Группа: 129,6 (-1,7),

- AF / KL: 59,3 (-2,3),

- FR: 82,0,

- Группа IAG (BA / VY / EI): 29,8 (-10,8!),

- DY / D8: 22,8 (-34,9 !!!), приостановленный рейс до LGW,

- SU: 23,5 (-2,4),

- AY: 13,2 (+5,6),

- TP: 12,9 (+ 35,8 !!), в некоторые дни два рейса в день! и больше а / с,

- AC 12,4 (+10,7 !!),

- CA: 8,1 (новый рейс в PEK, с мая четыре раза в неделю).

Для всей Варшавской агломерации движение (1,963 тысячи) По сравнению с августом 2016 года рост составил 20,2%. В июле он составил 20,8%, в июне - 17,8%, а в мае - 18,1%.

Динамика роста предложения LO & ndаsh; новые, более крупные самолеты, новые рейсы (в августе ПОЛУЧЕНО). По сравнению с августом 2015 года предложение линий увеличилось почти на 60%. Этот темп невероятен, даже во время бума.

LO и «новый», быстрорастущий внутренний транспорт FR, а в высокий сезон также W6 оказывают наибольшее влияние на очень высокую динамику роста всех перевозок. Венгерский перевозчик яростно борется с FR за дешевый трафик в / из варшавской агломерации, пытаясь использовать преимущество «лучше» аэропорт. Его предложение было лишь немного ниже, чем предложение FR с WMI.

Во время курортного сезона великие «сетевые», в том числе EK и QR, стабилизировали свои предложения, в то время как многие «средние» разработчики их динамично развивают. (AY, TP, LY, AC, CA).

У нас нет конкретных данных о чартерных рейсах, но весьма вероятно, что они были на уровне, аналогичном прошлогоднему. На это указывает тот факт, что индекс роста трафика очень похож на предложение роста запланированного предложения.

Внутренний транспорт растет & mdash; и FR и LO (по многим маршрутам «доставки»). Ситуация изменится с зимнего сезона, когда FR приостанавливает свои полеты в GDN и WRO.

Варшава / Модлин

Транспорт (запланировано): 262 966 - рост на 3,1%.

Перевозка за границу - увеличение на 19,7%!

LF (за рубежом): 93,6% (+ около 2,1 п.п.).

Предложение: 278,6 тыс. кресла (-2,1%). Предложение за рубежом + 16,4%.

Относительно низкая динамика роста, конечно же, обусловлена ​​переводом внутренних рейсов в WAW. Мы уже писали о летнем развитии международной сети FR от Modlin. Теперь отметим лишь, что еще более динамичное развитие W6 (от WAW) означало, что в августе преимущество предложения международных FR уменьшилось до 2,8%. Однако введение тихих часов в WAW может значительно затруднить дальнейшее расширение W6.

LF ирландской линии улучшился, но в отличие от июля он был значительно ниже, чем в целом (97%).

Краков

Транспорт: 541 752 - рост на 8,9%.

Предложение (в тысячах мест), изменения в%:

- общее количество строк в графике: 586,4 (+8,8),

- FR: 240,8 (+15,8!),

- LH / OS / 4U / SN / LX: 106,8 (+3,0),

- LO: 48,8 (+4,4),

- U2: 78,8 (+33,3 !!),

- DY: 45,8 (+9,6),

- KL: 12,4 (-4,6),

- IAG (BA, VY): 13,5 (-25,0), нет сезонных рейсов IB,

- AY: 7,7 (+6,9),

Динамика августа была ниже, чем в предыдущие месяцы, но это во многом вопрос сравнительного характера. В июле 2016 года динамика составила 13,4%, а в августе 2016 года аж 19,2%!

Международные регулярные рейсы по-прежнему растут быстрыми темпами.

На рынок тянутся дешевые гиганты: FR и U2. Предложение FR здесь не намного меньше, чем от / до WMI, и для U2 это единственное «серьезное» предложение. назначения & Quot; в польше.

Только в KRK DY / D8 он вкладывает значительные средства в предложение.

Все крупные европейские сетевые игроки уже работают здесь.

Конечно, не только чисто рыночным событием стало возобновление связи с Чикаго со стороны LO, но только один раз в неделю.

LOT постоянно борется за международный транзит. Предложение к WAW увеличилось на 9,7% до 39,8 тыс. места !! Это, безусловно, крупнейшее национальное предложение LO.

Гданьск

Транспорт: 490 тысяч - увеличение на 16,7% !!

Примечание: Порт дал нам результаты «приблизительные». Это даст гораздо более точные квартальные результаты.

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

Итого: 505,6 (+15,1),

W6: 242,3 (+ 10,9),

FR за рубежом: 104,0 (+24,6 !!),

Страна FR: 38,2 (+51,0 !!),

LO: 38,9 (+0,3), меньшее внутреннее предложение, новый круиз на TLV,

SK: 29,4 (+ 22,5),

LH: 29,1 (-14,2 !!), меньше кондиционера,

KL: 5,4 новых ежедневных рейса в AMS.

После более слабого 2016 года транспорт растет быстрее. Бум обусловлен очень жесткой конкуренцией W6 - ndash; Франк У SK уже есть более крупное предложение, чем у LH, но благодаря не-хаб-рейсам в ARN, BGO и OSL.

KLM становится значительным рыночным лидером благодаря двум рейсам в день. Возможно, время не слишком отдаленное, когда перевозчик совершит еще один третий рейс, и тогда его транзитное предложение будет почти полным. Смелость KL (и SK) также связана с консервативной стратегией LH. Но, тем не менее, имея пять рейсов в день в FRA и MUC, немецкий гигант имеет огромные возможности для транзитных продаж. И, конечно, есть много, семь рейсов в день в будние дни.

Внутренний транспорт быстро растет & mdash; Франк Следующий прыжок произойдет после того, как перевозчик возобновит полеты в WRO - ndash; зимой 2017/18, но обратно возвращается на основной рейс в WAW.

Катовице

Транспорт: 546 333 - рост на 23,9% !!

Регулярный транспорт: 246 400 (+14,8!).

Чартерные перевозки: 299 080 (+32,3 !!!).

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

- всего: 274,4 (+10,5),

- W6: 209,2 (+15,1!),

- LH / EW: 15,7 (-50,2 !!!), очень приостановлено - старое & quot; региональный круиз на DUS !! и намного ниже / к FRA,

- FR: 28,0 (+19,7!),

- LO: 17,9 (+101,1 !!!),

- HV: 3,8 нового рейса в AMS.

В разгар летнего сезона специализация порта хорошо видна. Чартерные перевозки уже гигантские. В августе 2017 года они были на 11,6% выше, чем в / из WAW год назад & ndash; у нас нет данных за этот год.

В регулярном транспорте порт по-прежнему Wizz Air.

Lufthansa явно делает ставку на KRK, оставляя базовое предложение на KTW & ndash; три небольших ежедневных рейса. Впервые с незапамятных времен предложение LO больше, чем LH & mdash; четыре рейса в день.

Даже группа AF / KL "делегирована" управлять портом, не сетью KLM, а ее дешевой дочерней компанией Transavia, которая не может классическим способом доставлять транзитный трафик на рейсах KLM в AMS.

Вроцлав

Транспорт: 305 789 - рост на 21,8% !!

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

- запланировано, всего: 271,3 (+ 22,7),

- FR: 149,3 (+ 21,9 !!),

- W6: 49,3 (+39,7 !!),

- LH / EW / 4U: 37,3 (+ 12,0),

- LO: 32,6 (+12,0), новые рейсы в TLV,

- SK: 2,8 (+47,4).

После "мирного" В прошлом году трафик растет очень динамично во всех сегментах.

Все крупные игроки определенно разрабатывают предложение. W6 пытается уменьшить расстояние до «быстрого бега» Франк

ЛГ значительно увеличивает предложение. С зимы третий перевозчик из этой группы появится в порту & ndash; Swiss.

Только SAS значительно снизил свои амбиции. Единственная регрессия, как мы уже упоминали, касается пути к WAW (FR) с зимы 2017/18.

Познань

Транспорт: 222 760 пассажиров - увеличение на 5,0%.

Регулярный транспорт: 121 919 (+1,5).

Чартерный транспорт: 100 334 (+9,8).

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

- всего: 144,8 (+0,3),

- W6: 53,7 (-1,5 !!),

- FR: 39,3 (-1,7),

- LH: 25,4 (+ -0),

- LO: 24,2 (+ 42,4 !!). Новые рейсы в TLV и LWO плюс 1 рейс в день в WAW.

POZ является единственным крупным портом, который в настоящее время не имеет очень высокой динамики роста.

& Ldquo; & Rdquo солидарность; уменьшить предложение дешевых доминаторов. Не увеличивает ЛГ. Только LOT активен. Он уже предлагает пять рейсов в день & ndash; в рабочие дни & ndash; который обеспечивает отличные транзитные соединения во всех направлениях. Также запускает & quot; сторону & quot; международные звонки & ndash; в TLV и LWO для оптимизации использования автопарка.

Но зимний сезон принесет коренное изменение ситуации. Ryanair, начнет решительную атаку на позицию лидера рынка в сегменте недорогих. Всё предложат. Будет запущено пять новых подключений.

Жешув

Транспорт: 71 709 пассажиров - увеличение на 10,7%.

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

- всего: 72,8 (+4,6),

- FR: 42,0 (+ -0),

- LO: 25,2 (+22,3!), Дополнительная частота с мая 2017 года,

- LH: 5,6 (+ -0).

В этом месяце рядом с чартерными перевозчиками «приличный» ЛОТ обеспечил рост. Подобно нескольким другим портам (KTW, POZ), он пытается максимально активно использовать разумную торговую политику LH. Такое значительное увеличение является не только эффектом дополнительной частоты для WAW, но также и использованием многих более крупных реактивных самолетов вместо Q400. LOT предложил 133 рейса, что означает, что средний размер самолета составляет почти 95 мест !!

Щецин

Транспорты: 58 805 - увеличение на 27,3!

Международные регулярные перевозки: 34 400 (-4,2 !!).

Внутренний транспорт: 21 235 (+ 146,2 !!).

Чартерный транспорт: 3 080 (+90,2!).

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

- всего: 62,7 (+19,4),

- FR: 29,9 (+39,0), новый ежедневный круиз в WAW. Меньшее международное предложение,

- W6: 16,4 (+13,9 !!), больше рейсов в SVG,

- LO: 13,1 (-0,8).

Увеличение транспорта во многом связано с подключением к WAW. Как мы видим, появление на пути к WAW Ryanair и его жесткая конкуренция с LO вызвали огромный рост рынка. Оба перевозчика используют географическое положение города & ndash; значительное расстояние от WAW и некоторых других городов. Дополнительно для LO это источник транзитного трафика.

Люблин

Транспорты: 46 416 - увеличение на 15,0%!

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

всего: 49,9 (+8,5),

- W6: 34,2 (+10,9), полет в LPL начался в середине мая,

- FR: 10,2 (+4,1),

- BM: 2.4 - новый круиз, работающий в сотрудничестве с LH, ежедневно до MUC,

- LO: 3,1 - Новый круиз на TLV, один раз в неделю.

W6 все еще развивает свое предложение, но не так динамично, как в прошлом году. Конкуренция за дешевый трафик из / в юго-восточную Польшу из FR, с главным региональным портом в RZE. & quot; Связь с миром & quot; обеспечивает круиз BM, на который распространяется соглашение о совместном использовании кода с Lufthansa. Чартерный рынок внес большой вклад. В середине июня было запущено чартерное сообщение с Ираклионом - & ndash; раз в неделю LO появился в порту с круизом на TLV. Портовый транспорт уже приближается к международным перевозкам из / в RZE.

Bydgoszcz.

Транспорты: 33 414 - снижение на 6,8%.

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

- всего: 32,2 (-2,1),

- FR: 26,1 (-9,1),

- LH: 4,9 (+19,5),

- LO: 1,3 новых подключения к LWO.

Ryanair последовательно ограничивает предложение, в то время как LH ​​постепенно увеличивает количество рейсов в FRA практически каждый день. Как и во многих других региональных портах, здесь LO начал полеты «в сторону» здесь в LWO.

Лодзь

Транспорты: 16 105 - снижение на 24,4%.

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

- всего: 16,6 (-40,1 ​​!!),

- FR: 16,6 (-2,4).

Только Ryanair остался в порту. Мы кратко описали общую ситуацию с портом в Барометре 07.2017.

Ольштын / Сжиманы

Транспорт: 10 800.

Транспорт оценивается от предложения.

Предложение в тыс. кресла:

- всего: 12,9,

W6: 7,6 (LTN и OSL / TRF),

FR: 5,3 (STN).

По крайней мере, на данный момент порт не оправдывает ожиданий. Имеет только круизы по этно-коммерческим маршрутам. А в зимнем сезоне останется только абсолютная самостоятельная игра или LON.

Разделение рынка между отдельными аэропортами

Здесь вы можете повторить комментарий от 07.2017. Что касается ближайшего будущего, самой большой новинкой является снятие FR с рейсов WAW - GDN / WRO и введение тихих часов в WAW.

Краткое резюме месяца

А вот и здесь "Replay" с июля. Возможно, стоит добавить, что невероятно быстрое развитие предложения LO становится все более впечатляющим. По сравнению с 2015 годом увеличение предложения практически невероятно.

Читайте также:

Барометр Польши, август 2017. Успешная серия продолжается

Марек Серафин

avia-museum.ru

Источник: Аэропорты, IATA, AEA, ACI, avia-museum.ru

Теги:

Komunikacja | Авиакомпании | Lotnisko | Заполняемость | Oferowanie | Пассажир | Соединения | Praca | Przewozy | Разработка | Samolot | Сетка подключения


назад


Вы должны войти в систему, чтобы получить доступ к комментированию статей.


Комментарии к этой статье: