ИНФОРМАЦИЯ

Интересные ссылки:

Авиационный рынок

Авиакомпании

Аэропорты

Самолеты

Дроны

Поставщики услуг

Право

Туризм

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Аэронавигация

Инновации и технологии

Персонал

Беседы avia-museum.ru

Комментарий недели

Авиационный завтрак

Польский Авиационный Клуб

Обзор прессы

Barometr
Polska


Польша Барометр сентябрь 2017 года. Часть II. Производительность отдельных портов

Марек Серафин, 11.09.2017

В сентябре динамика роста транспорта в аэропортах была значительно выше, чем в августе, и составила 18,9%.В портах было проведено полное округление, 4 117,5 тысячи пассажиры, Самую большую динамику роста трафика по-прежнему регистрируют крупные аэропорты: в Варшаве, Кракове, Катовице, Гданьске, Вроцлаве и среди «малышей». & Ndash; Щецин и Люблин.

Общее замечание: аэропорты не предоставляют подробные транспортные данные, касающиеся, в частности, перевозки отдельных авиакомпаний, поэтому мы используем имеющиеся и актуальные данные по их предложению.

Варшава

Общий транспорт: 1 650 тыс. (приблизительно) & ndash; увеличение на целых 24,1%.

Примечание: Порт предоставляет только приблизительные / округленные данные в стране и для иностранных СМИ. Он сообщил о 1,7 миллиона за август.

Предложение (в тысячах мест, изменения в%):

- всего: 1 674,2 (+24,9 !!!),

- LO: 876,1 (+30,2 !!!),

- W6: 255,4 (+23,6 !!),

- LH Group: 134,1 (-1,7),

- AF / KL: 65,3 (-2,3),

- FR: 79,4,

- Группа IAG (BA / VY / EI): 30,5 (-10,8!),

- DY / D8: 21,9 (-34,9 !!!), приостановленный рейс до LGW,

Для всей Варшавской агломерации движение (1901,3 тыс.) по сравнению с сентябрем 2016 года увеличился на целых 20,2% В августе он также составлял 20,2%, в июле - 20,8%, а в июне - 17,8%.

Динамика роста предложения LO & ndаsh; новые, более крупные самолеты, больше рейсов на уже обслуживаемых маршрутах, новые стыковки. Более подробные данные приведены в отчете «Предложение в сезоне лето 2017 по сравнению с предыдущим сезоном». Конкуренты сети LOT сохранили структуру предложений с предыдущих месяцев. W6 после летнего пика сохранил темпы роста предложения, немного отличающиеся от предыдущих летних сезонов.

А в сентябре чартерные перевозки были на уровне, аналогичном прошлогоднему. На это указывает тот факт, что индекс роста трафика очень похож на предложение роста запланированного предложения. Сильный импульс роста должен привести к выходу Ryanair Sun на этот рынок летом 2018 года.

Варшава / Модлин

Транспорт (запланировано): 251 338 - снижение на 0,2%.

Перевозка за границу - увеличение на 14,4%!

НЧ (за рубежом): 89,5% (+ -0).

Предложение: 280,9 тыс. кресла (-2,7%). Предложение за рубежом + 14,7%.

Перевозка по зарубежным маршрутам динамично росла, в основном благодаря большему предложению на уже обслуживаемых маршрутах. LF был на уровне прошлого года, теперь значительно ниже среднего LF FR по всей сетке - ndash; в сентябре 97% !! Опять же, преимущество FR над W6 на международных маршрутах в варшавской агломерации увеличилось более чем на 7%.

Краков

Транспорт: 545 835 - рост на 16,3%.

Регулярный транспорт (международный): 492 119 (+18,4 !!).

Внутренний транспорт: 42 190 (+6,6).

Чартерные перевозки: 11 526 (-18,0).

Предложение (в тысячах мест), изменения в%:

- общее количество строк в графике: 601,0 (+16,0),

- FR: 251,4 (+15,8!),

- LH / OS / 4U / SN / LX: 106,5 (+8,2),

- LO: 47,4 (+7,7),

- U2: 80,1 (+22,7 !!),

- DY: 45,3 (+4,1),

- KL: 13,6 (+13,3)

- IAG (BA, VY): 13,0 (-7,1), нет сезонных рейсов IB.

Рост трафика снова ускорился. Как и в предыдущие месяцы, это определяется международным регулярным трафиком. Снова «ускорено» Франк Его предложение в сентябре было больше, чем в августе. Бюджетные авиакомпании оказывают наибольшее влияние на объем трафика, но спектр сетевых операторов уже очень широк. Все линии из группы LH работают, и их совокупное предложение более чем в два раза выше, чем LO. Но предложение линии исключительно богато. Безусловно, крупнейшее национальное предложение LO & mdash; в основном для предоставления полного транзитного предложения. & Quot; обычный & Quot; Чартерные рейсы уже упали, но они не оказывают существенного влияния на производительность порта.

Гданьск

Транспорт: 453 700 - рост на 17,6%.

ПримечаниеПорт предоставил точные квартальные данные и результаты за три месяца.

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

Итого: 488,2 (+11,1),

W6: 228,9 (+13,5!),

FR за рубежом: 99,8 (+22,3 !!),

Страна FR: 37,4 (+46,1 !!),

LO: 36,8 (-1,9), меньшее внутреннее предложение, новый круиз на TLV,

SK: 36,6 (+22,4),

LH: 28,2 (-14,3!), Меньше кондиционера,

KL: 5,8, новый ежедневный рейс в AMS.

Ежеквартальные данные показывают, что чартерный транспорт (менее 160 000 в период с 07 по 09) оказал очень большое влияние на отличную производительность порта. Динамика составила около 40%. Ежемесячный транспорт превысил (в среднем) 50 тысяч. Бум также вызван очень жесткой конкуренцией W6 - ndash; Франк Эти линии борются не только за Три-Сити, но и за значительную часть Северной Польши. SK разработал не-концентратор соединения с ARN, BGO и OSL.

С зимнего сезона KLM станет значительным рыночным лидером благодаря двум рейсам в день. Возможно, время не слишком далеко, когда перевозчик совершает еще один третий рейс. Внутренний транспорт быстро растет & mdash; Франк Следующий прыжок произойдет после того, как перевозчик возобновит полеты в WRO - ndash; зимой 2017/18, но обратно возвращается на основной рейс в WAW.

Катовице

Транспорт: 482 794 - рост на 23,1%.

Регулярный транспорт: 228 356 (+15,6!).

Чартерный транспорт: 254 092 (+31,9 !!!).

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

- всего: 262,5 (+12,2),

- W6: 197,3 (+18,1!),

- LH / EW: 16,2 (-51,0 !!!), очень приостановлено - старое & quot; региональный круиз на DUS !! и намного ниже / к FRA,

- FR: 28,0 (+23,3!),

- LO: 17,2 (+100,0 !!!),

- HV: 3,8 нового рейса в AMS.

В случае KTW результаты и структура движения в течение трех месяцев летнего саммита похожи друг на друга. Возможно, стоит добавить к предыдущим комментариям, что доля сетевых линий падает, причем не только чартерных, но и дешевых (W6 + FR).

Вроцлав

Транспорт: 293 128 - рост на 22,3%.

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

- запланировано, всего: 269,3 (+21,4),

- FR: 145,9 (+23,7 !!),

- W6: 47,5 (+40,5 !!),

- LH / EW / 4U: 39,7 (+7,3),

- LO: 31,8 (+1,0), новые рейсы в TLV.

И здесь результаты очень похожи на результаты предыдущих летних месяцев, а структура трафика и факторы, стимулирующие рост, очень похожи на GDN. Только здесь явный лидер FR, и W6 пытается определенно расширить свой рынок. От зимнего регресса будет проходить маршрут на WAW (FR).

Познань

Транспорт: 216 549 пассажиров - рост на 8,5%.

Регулярный транспорт: 126 477 (+3,6).

Чартерный транспорт: 89 686 (+16,4).

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

- всего: 147,1 (+2,6),

- W6: 52,6 (+ 6,7),

- FR: 42,0 (-4,1),

- LH: 25,4 (-3,8),

- LO: 22,9 (+36,3 !!). Новые рейсы в TLV и LWO плюс 1 рейс в день в WAW.

POZ "ожидание" на зиму, когда FR быстро увеличит свои предложения, запустив до пяти новых подключений. Но результаты в конце лета тоже неплохие. Это связано, как и в некоторых других крупных портах, с чартерными линиями и дополнительно с LO. Оператор запустил «сторону» международные звонки & ndash; TLV и LWO для оптимизации использования парка и укрепления системы WAW для транзитных перевозок.

Жешув

Транспорт: 65 358 пассажиров - рост на 4,0%.

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

- всего: 68,5 (-3,9),

- FR: 39,3 (-10,3),

- LO: 23,7 (+20,3!), Дополнительная частота с мая 2017 года.

В этом месяце, в дополнение к чартерным перевозчикам, LOT обеспечил столь значительное увеличение предложения, предлагая не только эффект дополнительной частоты для WAW, но и использование многих более крупных реактивных самолетов вместо Q400. LOT предложил 260 рейсов (OW), что означает, что средний размер самолета превышает 90 мест! В RZE LOT имеет огромное преимущество перед LH, когда речь идет о возможностях получения транзитного трафика.

Щецин

Транспорт: 54 709 - рост на 25,5% !!

Международные регулярные перевозки: 34 400 (-4,2 !!).

Внутренний транспорт: 21 235 (+ 146,2 !!).

Чартерный транспорт: 3 080 (+90,2!).

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

- всего: 61,7 (+20,3!),

- FR: 29,1 (+35,3), новый ежедневный круиз в WAW. Меньшее международное предложение,

- W6: 16,6 (+18,6 !!), больше рейсов в SVG,

- LO: 12,6 (-0,8).

Точно такой же комментарий, как и в предыдущие летние месяцы, стоит отметить, что выход FR из некоторых внутренних соединений из WAW оставил SZZ, чтобы продолжать использовать & quot; из географического положения города.

Люблин

Транспорт: 43 299 человек; увеличение на 24,9%!

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

- всего: 50,0 (+38,9),

- W6: 35,0 (+10,9), полет в LPL начался в середине мая,

- FR: 9,8 (+3,2),

- BM: 2.4 - новый круиз, работающий в сотрудничестве с LH, ежедневно до MUC,

- LO: 2.8 - новый рейс в TLV, один раз в неделю.

LUZ W6 «стоит». Вместе с предложением FR предложение дешевых линий здесь уже больше, чем с RZE (только FR). И U2 придет с зимы. Однако самый интересный вопрос касается будущего. В случае LUZ, в отличие от RZE, новая система аэропортов, обслуживающая большую варшавскую агломерацию, окажет большое прямое влияние на ситуацию и результаты деятельности порта.

Быдгощ

Транспорт: 33 063 - снижение на 0,2%.

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

- всего: 32,4 (+1,6),

- FR: 26,5 (-5,4),

- LH: 4,5 (+15,4),

- LO: 1,4 новое подключение к LWO.

Смотрите комментарий с прошлого месяца.

Лодзь

Транспорт: 16 097 - снижение на 17,9%.

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

- всего: 16,6 (-40,1 ​​!!),

- FR: 16,6 (-2,4).

Единственное существенное изменение здесь может, вероятно, принести только «новую конфигурацию Варшавы». Но будет ли это изменение к лучшему?

Ольштын / Сжиманы

Транспорт: 11 600.

Транспорт оценивается от предложения.

Предложение в тыс. кресла:

- всего: 13,2,

- W6: 8,3 (LTN и OSL / TRF),

- FR: 4,9 (STN).

Возможно, лето 2018 года принесет позитивный прорыв. Только LON останется в предстоящем зимнем сезоне.

Разделение рынка между отдельными аэропортами

Сентябрь сохранил тенденции рынка, ранее описанные для летних пиковых месяцев. Конечно, самое интересное - это всегда будущее. Здесь стоит обратить внимание на растущую турбулентность в отношении варшавской агломерации. Мы описали их ранее в Еженедельных комментариях. Конец лета также подтверждает, что в крупных региональных агломерациях чартерные перевозки быстро растут и, скорее всего, будут расти. Дополнительный импульс развития должен принести выход Ryanair Sun. Также ясно, что по причинам, описанным много раз, внутренний транспорт играет растущую роль в двух региональных портах (RZE, SZZ).

Краткое резюме месяца

После отличного лета мы уже думаем о зиме. Информация о предложении, которое мы предоставили в отчете Предложение в зимнем сезоне 2017/18 по сравнению с предыдущим сезоном& Rdquo; то есть увеличение количества мест, предлагаемых складными линиями на 17,5%, дает повод для большого оптимизма. Рынок зимних чартеров также должен развиваться очень динамично. Не только LOT предлагает зимние межконтинентальные чартеры на дальние расстояния.

Читайте также:

Барометр Польша сентябрь 2017 года. Великая полоса продолжается

Марек Серафин

avia-museum.ru

Источник: Аэропорты, ИАТА, AEA, ACI, avia-museum.ru

Теги:

ACI | IATA | Komunikacja | Konkurencja | Lotnisko | Заполняемость | Oferowanie | Пассажир | Praca | Przewozy | Разработка


назад


Вы должны войти в систему, чтобы получить доступ к комментированию статей.


Комментарии к этой статье: