ИНФОРМАЦИЯ

Интересные ссылки:

Авиационный рынок

Авиакомпании

Аэропорты

Самолеты

Дроны

Поставщики услуг

Право

Туризм

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Аэронавигация

Инновации и технологии

Персонал

Беседы avia-museum.ru

Комментарий недели

Авиационный завтрак

Польский Авиационный Клуб

Обзор прессы

Barometr Świat


Мировой барометр - июнь 2018 года. Бычий рынок длится

Марек Серафин, 2018-08-20

В июне 2018 года прирост пассажирских перевозок, измеренный в РПК, составил целых 7,8% в мире и был намного выше, чем в мае - 6.0% (с поправкой). В апреле также было 6,0%, в марте - 9,5%, в феврале - 7,6%, в январе - 4.6%. За весь 2017 год индекс составлял 7,6%.

После устранения сезонных факторов (SA), рост был выше, чем в мае, на 1.4%. В мае мы увидели снижение на 0,5 п.п. Рост SA в июне был самым высоким за почти два года.

В первой половине 2018 года рост пассажиропотока составил 7.0%. Это еще один период, когда восходящий тренд выше долгосрочного среднего.

Тем не менее, индекс роста был намного ниже, чем в первой половине 2017 года - на 1,3 п.п. Согласно ИАТА, увеличение расходов на авиалинии и некоторое ослабление экономической ситуации во многих регионах мира имеют здесь большое значение.

Опять же, LF значительно улучшились, достигнув высочайшего уровня в Северной Америке и Европе.

На этот раз индекс роста перевозок на международных маршрутах был лишь немного ниже, чем на внутренних.

Следующие данные включают все регулярные авиалинии, как традиционные, так и бюджетные. Только чартерные перевозчики исключены. Как международные, так и внутренние перевозки включены. Данные упорядочены по принципу: регион означает авиакомпании, базирующиеся в данном регионе, то есть Европа - это европейские авиакомпании, Северная Америка - Северная Америка и т. Д.

Мы можем проследить тенденцию изменений на всем европейском авиационном рынке, включая чартерные рейсы, на нашем барометре Барометр европейских аэропортов.

Транспортные данные ИАТА за июнь 2018 года (по данным перевозчиков из данного региона): РПК, СПРОСИТЬ по сравнению с апрелем 2017 года и PLF. Сравнение данных кумулятивно.

Регион

Июнь 2018/2017

2018/2017 год растет.

Изменить

РПК%

Изменить СПРОСИТЬ %

PLF

в%

Изменить

PLF ppct

Изменить

RPK%

Изменить

ASK%

PLF

в%

Изменить

PLF ppct

Европа

5.8

4,5

86,4

1,0

6.3

5.0

83,3

1.1

Северная Америка

5,5

4.3

87,2

0,9

5.1

4.6

83,5

0,4

Азия / Тихий океан

11,2!

9,8

81,7

1,0

9,9

8,8

81,5

0,7

Африка

6.3

1,8

68.0

2.9

2.7

1.1

69,7

1.1

Латинская Америка

5.3

6,5

80,3

-1.0

6,7

6.2

81,4

0,3

Ближний Восток

10,3

7,5

71.1

1,8

4.7

4.4

73.7

0,2

Всего

7,8

6,5

82,8

1,0

7,0

6.1

81,3

0,7

Комментарий

Это был очень хороший месяц во всех регионах. Европейские перевозчики определенно улучшили LF, в то время как динамика роста транспорта была несколько ниже, чем в мае. Линии Северной Америки работают очень хорошо. Для них индекс роста транспорта РПК чрезвычайно высок. Они еще умеют «обрезать» LF-у.

Наиболее важные развивающиеся азиатские рынки движутся вперёд, и линии из этой области с ними.

Ближневосточные линии достигли исключительно высокого индекса роста в этом году и значительно улучшили LF, но в абсолютном выражении они все еще очень низки. Особенно, когда мы сравниваем их с LF конкурентов.

Темпы развития мировой экономики несколько замедлились в последние месяцы, о чем свидетельствуют более медленные темпы роста PMI (Индекс менеджеров по снабжению).

Повышение цен на нефть также оказывает негативное влияние. В долларовом выражении они более чем на 50% выше, чем год назад.

Международные и внутренние перевозки: с июня 2018 года по июнь 2017 года и в совокупности.

Регион

Июнь 2018/2017

Совокупно 2018

Изменить

RPK%

Изменить

ASK%

PLF

%

Изменить

PLF

Изменить

RPK

Изменить

ASK

PLF

%

Zmiana

PLF

Европа

5.8

4,5

86,4

1,0

6.3

5.0

83,3

1.1

Северная Америка

5,5

4.3

87,2

0,9

5.1

4,6

83,5

0,4

Азия / Тихий океан

11,2

9,8

81,7

1,0

9,7

8,8

81,5

0,7

Африка

6.3

1,8

68,0

2.9

2.7

1.1

69,7

1,1

Латинская Америка

5.3

6,5

80,2

-1.0

6,7

6.2

81,4

0,3

Ближний Восток

10,3

7,5

71,1

1,8

4.7

4.4

73,7

0,2

Энн х. ТИМ.

7,7

5.9

81.9

1,4

6,7

5.7

80,4

0,8

Бразилия

5.3

8,0

78,2

-2.0

4.8

4.8

80,3

0.0

Китай

15.3!

16,3

84,6

-0,7

13,1

13,4

84,4

-0.2

Индия

+17,6!

17,0

85,8

0,5

21,1

17,7

88,3

2.5

Япония

3,7

1,3

70,9

1.6

3.2

1,5

70.0

1,1

Россия

6,0

5.4

84.3

0,5

6,9

4,3

79,4

1,9

США

5,3

4.8

87,9

0,4

5.0

5.1

84,4

0,0

Общая страна.

7,9

7,5

84,5

0,3

7,5

6,9

82,9

0,5

В июне стоит обратить внимание на:

  • внутренний транспорт увеличивается в Индии и Китае. В Китае мы имеем дело с устойчивым усилением тенденции спроса. Основой здесь является очень быстрое развитие китайской экономики. Доля китайского внутреннего рынка на мировом рынке грузоперевозок & mdash; итого уже 9,1%. Для сравнения, США - 14,5%. Только на мировом внутреннем транспортном рынке его доля превышает 25%!
  • улучшение производительности линии с Ближнего Востока. Это все еще медленнее, чем Turkish Airlines, но в обоих случаях основной двигатель роста остается тем же самым - ndash; очень быстрое развитие рынка Европы / Африки & ndаsh; Азии.
  • запись LF для европейских линий - на международных маршрутах. Эти линии все еще хороши в планировании и контроле предложения. Увеличение доли бюджетных авиакомпаний на европейском рынке также важно.
  • Североамериканские линии по-прежнему получают более высокие LF на внутренних маршрутах, чем на международных. Однако на этот раз они были в абсолютном выражении очень высоки, лишь немного ниже европейских.
  • очень хорошие результаты по азиатской линии и немного хуже, чем в предыдущие месяцы из Латинской Америки.

Грузоперевозки

Увеличение грузоперевозок в июне составило всего 2,7%. В мае он составил 4,2%, в апреле - 4,1%, в марте - 1,7%, в феврале - 6,8%, а в январе - 8,0. За весь 2017 год индекс роста составил 9,0% и был самым высоким уровнем с 2010 года.

Заземление флота All Nippon Грузовые имело здесь некоторое значение. По оценкам ИАТА, это привело к снижению индекса роста - глобально - примерно на 0,5% По данным IATA, основным фактором ослабления спроса является завершение цикла пополнения компаниями. Также наблюдается некоторое ослабление экономической ситуации в отношении мировой торговли.

Результаты по регионам за июнь и кумулятивно:

  • Европейские линии: увеличение транспорта на 3,3% когда предложение увеличено на 5,4%, FLF: 44,6%, снижение на 0,6%
  • Азиатские перевозчики & ndash; Индекс роста 1,5% и FLF 54,5% (-2,0ppct).

Увеличение результатов:

  • Глобально: FTK & mdash; + 4.7%, FLF 44.7% (-0.2ppct)
  • Европейские линии: FTK + 4,1% FLF 46,2% (-0,4ppct),
  • Азиатские линии: FTK +4,6, FLF 53,7% (-1,1%!).
  • Североамериканские линии: FTK + 5,3%, FLF 36,3% (+ 0,3%)

Глоссарий

RPK & Ndash; количество перевезенных пассажиров, умноженное на расстояние, которое они прошли в километрах.

ASK & Ndash; количество предложенных мест, умноженное на пройденное расстояние в километрах.

PLF & Ndash; Коэффициент использования космоса - результат деления РПК на АСК.

Марек Серафин

avia-museum.ru

Источник: ИАТА, avia-museum.ru

Теги:

Cargo | IATA | Lotnisko | Przewozy


назад


Вы должны войти в систему, чтобы получить доступ к комментированию статей.


Комментарии к этой статье: