ИНФОРМАЦИЯ

Интересные ссылки:

Авиационный рынок

Авиакомпании

Аэропорты

Самолеты

Дроны

Поставщики услуг

Право

Туризм

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Аэронавигация

Инновации и технологии

Персонал

Беседы avia-museum.ru

Комментарий недели

Авиационный завтрак

Польский Авиационный Клуб

Обзор прессы

Статьи


Новые правила ЕС по предоставлению государственной помощи аэропортам и авиаперевозчикам. Анализ руководящих принципов Европейской комиссии в контексте Польши. Часть IX (Обязательство предоставить PSO. Выбор оператора. Воздействие критериев Altmark)

Якуб Коцюбинский, PhD, 09/07/2014

Публикация государством-членом информационной записки о намерении наложить обязательство на государственную службу (PSO & ndash; Обязательство на государственную службу) - это этап, предшествующий объявлению приглашения на участие в тендере в Официальном журнале Европейского Союза.

Полное содержание исследования доступно во вкладке

Авиационный рынок / Публикации

Читайте также:

Часть I (Введение)

Часть II (Инвестиционная помощь - общие условия уведомления и допустимости)

Часть III (Инвестиционная помощь - классификация затрат и допустимая интенсивность поддержки)

Часть IV (Инвестиционная помощь - допустимая интенсивность поддержки - подробные правила)

Часть V (Оперативная помощь для аэропортов)

Часть VI (Обязательство государственной службы [PSO] - введение)

Часть VII (Обязательство по коммунальному обслуживанию [PSO] - выбор маршрута)

Часть VIII (Обязательство по коммунальному обслуживанию [PSO] - выбор оператора)

Теги:

Европейская комиссия | Komunikacja | Konkurencja | Авиакомпании | Lotnisko | Oferowanie | Praca | Prawo | PSO


назад


Вы должны войти в систему, чтобы получить доступ к комментированию статей.


Комментарии к этой статье: