ИНФОРМАЦИЯ

Интересные ссылки:

Авиационный рынок

Авиакомпании

Аэропорты

Самолеты

Дроны

Поставщики услуг

Право

Туризм

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Аэронавигация

Инновации и технологии

Персонал

Беседы avia-museum.ru

Комментарий недели

Авиационный завтрак

Польский Авиационный Клуб

Обзор прессы

Инновации и технологии


Почему линейные и аэропортовые ИТ-системы все еще выходят из строя?

2017-03-31

Нарушения в работе ИТ-систем любого участника процесса обслуживания воздушного движения чаще всего означают сбои в выполнении воздушных операций и, как следствие, приводят к огромным финансовым потерям как пользователя этих систем, так и других организаций, участвующих в процессе перевозки.

Масштаб проблемы прямо пропорционален размеру бизнеса и обычно выражается в миллионах долларов. Количество событий, обнародованных в последние несколько месяцев, является значительным. В средствах массовой информации случаи «ужаса» широко описаны и прокомментированы. возникший в результате сбоя информационных систем авиакомпаний ДЕЛЬТА, ЮГО-ЗАПАДили наш LOT Польские авиалинии, Аэропорты в не избежали последствий проблем с ИТ Нью-Йорк, Атланта, Бостон и Даллас, Примеры могут быть умножены.

Проблема будет увеличиваться, потому что мы живем в мире, который делает нас все более зависимыми от компьютеризации. Более того, компьютеризация стала одним из основных факторов, определяющих развитие целых отраслей, в том числе авиационной. Европейская авиационная стратегия предполагает, что вступление в новую эру инноваций и цифровых технологий является одним из четырех ключевых действий в области развития авиации в объединенной Европе.

Наиболее важными элементами, вызывающими сбои в работе ИТ-систем, являются события безопасности. Насколько важен этот случай и какие последствия он влечет за собой Годовой отчет Cisco по кибербезопасности за 2017 год, чье резюме было опубликовано в avia-museum.ru. Эта тема, очевидно, не нова, но все больше внимания уделяют этим вопросам, включая FAA, IATA или ICAO.

Последний организует конференцию 4-6 апреля Кибер Саммит и Выставка ИКАОгде примеры тем будут:

  • Готовность к внедрению компьютеризированных военных игр для снижения киберрисков;
  • Оценка кибербезопасности для аэропортов: вы серьезно относитесь к угрозе;
  • Таксономия авиационных киберугроз и соответствующие методы защиты.

Как эксперты и практики в области безопасности, мы знаем, как большое количество информации в области безопасности очень затрудняет эффективное управление рисками. Мы ограничены в людских ресурсах, часто мы не можем соотнести существующие угрозы с реальным воздействием на бизнес. Появляющиеся законы или законные рекомендации часто трудно перевести в реальный бизнес и сложные процессы в организации.

В ближайшем будущем, в серии коротких статей и на основе авторитетных исследований, мы представим вам, насколько организации и учреждения готовы к этому типу угроз и какие решения, доступные на рынке, могут быть использованы для минимизации их воздействия эффективным и экономичным способом.

eSecure Sp. Z O.O.

Теги:

Безопасность | Кибербезопасность | Infrastruktura | Innowacje | Авиакомпании | Lotnisko | Praca | Procedury | Разработка | Ryzyko | ИТ-система | technologia


назад


Вы должны войти в систему, чтобы получить доступ к комментированию статей.


Комментарии к этой статье: