ИНФОРМАЦИЯ

Интересные ссылки:

Авиационный рынок

Авиакомпании

Аэропорты

Самолеты

Дроны

Поставщики услуг

Право

Туризм

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Аэронавигация

Инновации и технологии

Персонал

Беседы avia-museum.ru

Комментарий недели

Авиационный завтрак

Польский Авиационный Клуб

Обзор прессы

Комментарий недели


Комментарий недели 08-14.02.2019

Марек Серафин, 15/02/2019

Зачем инвестировать в аэропорт в Модлине? Два интервью, недавно проведенных вице-президентом Правления аэропорта Модлин в Марсине Данилой, одним TVN-24Bis и другим Business Insider Polska, вызвали то, что тема будущего аэропорта Модлин вновь появилась в СМИ.

читать дальше

Комментарий недели 25 -31.01.2019. Часть II

Марек Серафин, 02.02.2009

Президент Микош высоко оценивает важность соглашений о совместном предприятии. В течение многих месяцев на наших страницах не было серьезного текста о Себастьяне Микосе. Причина проста. В настоящее время он является президентом Kenya Airways. Проблемы кенийского рынка и национальной линии страны очень далеки от нас. Однако мы нашли информацию, которая является важной и интересной.

читать дальше

Комментарий недели 25-31.01.2019

Марек Серафин, 2019-02-01

Lufthansa снова сражается за Алиталию. Европейские консолидационные шахматы все еще играются, и последние недели принесли много интересных событий.

читать дальше

Комментарий недели 18 - 24/01/2019

Марек Серафин, 25/01/2019

Транспортный рынок Европы & ndash; Китай. Кризис? Нет, устойчиво быстрое развитие. Когда бумеранг возвращается, азиатская нить в сетчатой ​​стратегии LOT возвращается. Именно там линия и в будущем КПК должны искать место для «развития сверхдержав». Наша страна должна стать «воротами в Азию и Азию».

читать дальше

Комментарий недели 11 - 17.01.2019

Марек Серафин, 18/01/2019

LOT & ndash; вернуться в Дели. Мы ожидали официального подтверждения в течение многих месяцев, что перевозчик вернется в Дели через несколько десятилетий. Теперь мы знаем, что он начнет пять операций в неделю в середине сентября. Это второй, после Майами, новый маршрут, который будет запущен в этом году. В случае операций в столицу Индии основной проблемой будет получение высокооплачиваемого трафика для заполнения классов Business и Premium Economy. Потенциал для чувствительного к цене транзитного трафика между Западной Европой и Северной Индией огромен. Самая сложная часть - это просто разобраться с «беспорядком бронирования». Это этническое движение известно тем, что делает много оговорок и не отменяет ненужных. Преимуществом этой комбинации должна быть «обратная сезонность», то есть высокий спрос в течение европейской зимы. Это касается направления из Европы, а в случае Польши в основном туристический трафик. Несомненно, также важно, что нет необходимости подавать заявку на транссибирский маршрут.

читать дальше

Комментарий недели 04 - 10.10.2009

Марек Серафин, 01.11.2009

Наступление австрийских Laudamotion и Ryanair. Дочерняя компания Laanaamotion, Ryanair, планирует значительное расширение рынка в этом году. Ожидается, что авиаперевозчик расширится с девяти до двадцати одного самолета A320. Кроме того, он должен приобрести на условиях аренды с обслуживанием шесть самолетов B737-800, которые в настоящее время входят в состав парка Ryanair. Это всего лишь «догадка», но может оказаться, что это будут самолеты, которые в настоящее время используются чартерной компанией Ryanair Sun. У него довольно большой парк, а зимой он вообще не совершает чартерные рейсы. Выполняет операции для Ryanair.

читать дальше

Специальный комментарий в конце 2018 года

Марек Серафин, 28.12.2008

Как и в прошлом году, и теперь мы представим специальный комментарий, состоящий из двух частей, в конце 2018 года. Первая часть будет включать наш собственный, оригинальный список наиболее важных явлений и событий европейского авиационного рынка. Завтра аналогичный список будет распространяться на рынок.

читать дальше

Комментарий недели 14 - 20/12/2018

Марек Серафин, 21.12.2008

Великобритания подписала соглашение о воздушном транспорте со Швейцарией. И ЕС предлагает «временные решения». Анализ текущей политической ситуации в Великобритании показывает, что так называемые Жесткий BREXIT, то есть выход страны из Европейского Союза без какого-либо соглашения, становится все более вероятным. Британское правительство все еще не может убедить значительную часть своих членов от своей собственной партии тори принять соглашение, заключенное с ЕС. В то же время он отвергает возможность проведения второго референдума. Также маловероятно, что ЕС согласится пересмотреть текущую версию соглашения. Чтобы укрепить сплоченность Союза, необходимо показать, что выход из Сообщества очень дорогой.

читать дальше

Комментарий недели 07-13.12.2018. Часть II

Марек Серафин, 12.12.2008

Стамбул - глобальный центр для глобальной линии. Польские СМИ, вероятно, недооценили важность открытия нового аэропорта Стамбула. Это правда, что в настоящее время он выполняет только несколько рейсов Turkish Airlines в тестовом режиме, но, согласно текущим планам, в начале следующего года все воздушные перевозки должны быть перенесены из старого порта в новый.

читать дальше

Комментарий недели - Часть I

Марек Серафин, 12.12.2008

Сегодня много говорится о важных изменениях в расписаниях основных игроков на рынке в летний сезон 2019.

читать дальше

Комментарий недели 30 ноября - 5 декабря 2018 года

Марек Серафин, 12.12.2008

Изменения в дальнем флоте Lufthansa Group. Возможность для этого краткого анализа политики в отношении оборудования LH Group в отношении дальнемагистральных самолетов - это довольно специфическая замена самолетов в SN Brussels. Перевозчик постепенно заменит очень старые A330-300 и A330-200, которые он использует для собственных нужд, десять (6 + 4), использованных, но гораздо моложе A330-300, которые LH Group покупает у Cathay Pacific Airwyas (4) и из Сингапура. Авиакомпании (3). Перевозчик подчеркивает, что впервые в своей истории он будет использовать не арендованные самолеты, но те, которые принадлежат Группе. Однако другой аспект этого дела привлекает наше внимание. Еще раз, изменения в парке группы происходят без стратегического, ключевого решения, какие самолеты нового поколения большой дальности будут заменены на изношенные A340 / A330, B767 и B747.

читать дальше

Комментарий недели 23-29 ноября 2018 года

Марек Серафин, 30/11/2018

Самолеты & ndash; о, продолжай На мировом авиационном рынке, в частности в Европе, мы наблюдаем процессы очень значительных изменений, совершенно новых тенденций. Мы писали об этом много раз. Конечно, они отражаются на аппаратной стороне. И поскольку это обратная связь, некоторые новинки самолетов влияют на усиление некоторых тенденций. Даже более экономичные малые дальнемагистральные самолеты позволяют быстро развивать недорогие межконтинентальные рейсы.

читать дальше

Комментарий недели 16-22 ноября 2018 года

Марек Серафин, 23.11.2008

Венгры в Кракове!

читать дальше

Комментарий недели 9-15 ноября 2018 года

Марек Серафин, 16.11.2008

flydubai помогает Эмиратам расширять европейскую электросеть. Принадлежащая группе Emirates, дешевая авиакомпания flydubai с начала зимнего сезона начала ежедневную связь с Хельсинки, используя самолет B737-MAX8. Как и многие другие, на него распространяется соглашение о совместном использовании кода с «родительской линией». Это позволяет осуществлять транзитные продажи через Дубай, Финляндию & ndash; Азия / Австралия. Во многих направлениях конкуренция с прямыми AY-соединениями будет очень сложной. Но Южная Азия - Индия и некоторые страны в Юго-Восточной Азии плюс Австралия / Новая Зеландия - другая история.

читать дальше

<<<
>>>