ИНФОРМАЦИЯ

Интересные ссылки:

Авиационный рынок

Авиакомпании

Аэропорты

Самолеты

Дроны

Поставщики услуг

Право

Туризм

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Аэронавигация

Инновации и технологии

Персонал

Беседы avia-museum.ru

Комментарий недели

Авиационный завтрак

Польский Авиационный Клуб

Обзор прессы

Права пассажиров


Компенсация за срыв рейса возможна без посадочного талона - знаковое решение Суда ЕС

4 ноября 2019 года

24 октября Суд Европейского Союза (CJEU) постановил, что пассажирам не нужно прикреплять свой посадочный талон к своему требованию о компенсации от авиакомпании. До сих пор такое требование эффективно использовалось перевозчиками, чтобы избежать претензий путешественников в сложившихся обстоятельствах. Решение суда является обязательным для всех государств-членов.

читать дальше

Права пассажиров на деловые рейсы

24.10.2009

По данным Министерства спорта и туризма, 4% внутренних и 11% зарубежных поездок составляют командировки. Большинство из них осуществляются воздушным транспортом и могут столкнуться с трудностями, типичными для этого вида транспорта.

читать дальше

Банкротство авиакомпании или права пассажира против банкротства перевозчика

10.10.2009

За последние два года мы стали свидетелями краха 39 авиакомпаний, из которых три европейских перевозчика потерпели неудачу в последние недели. Самолеты британского офиса Томаса Кука, французской XL и словенской Adria не взлетят в небо. Последний только что открыл производство по делу о несостоятельности, о чем было объявлено в пресс-релизе. Это важно с точки зрения пассажиров - процесс обращения за компенсацией происходит по-разному в случае подачи заявления о банкротстве и в случае его объявления.

читать дальше

Банкротство турагентов и права пассажиров

4/10/2019

Последние дни не самые легкие для туристической индустрии. Банкротство туристического агентства Thomas Cook и его дочерней компании Neckermann Polska привлекло внимание GIVT к судьбе тысяч клиентов, которые прервали или отменили свой отпуск. Мы советуем, что нужно помнить при защите своих прав в случае банкротства офиса и что искать.

читать дальше

По мнению Суда ЕС - самый важный потребитель

Магдалена Вича, 2017-04-14

Часть I. Дисбаланс

Пассажирский рынок растет годами. Путешествие на самолете перестает ассоциироваться с эксклюзивными праздниками или деловыми круизами, которые доступны немногим. Работа за границей и привлекательные цены на авиабилеты являются основными импульсами развития потребительского рынка пассажирских рейсов. Никого не должно удивлять то, что пассажирские споры с авиакомпаниями - это в основном повседневный хлеб. И это хлеб, который многие могут съесть.

читать дальше

Проблемы прав пассажиров в национальных судах

Кшиштоф Лога-Совиньски, 2017-03-09

Проигранные сражения в ETS, а также существенные и процедурные сбои в местных судах вынуждают перевозчиков искать средства правовой защиты на политическом уровне, и, таким образом, лоббируют в институтах ЕС ускорение изменений в Регламенте 261/04.

читать дальше

Техническая неисправность - в конечном итоге не является необычным

Кшиштоф Лога-Совиньски, 2017-02-23

Освобождает ли самолет компенсацию пассажирам от отказа самолета в 10 000 км от домашнего аэропорта авиакомпании? У Европейского суда нет сомнений.

читать дальше

Время прибытия в правовой туман

Кшиштоф Лога-Совиньски, 2017-02-09

Как долго доставляются неудобства задержанному рейсу пассажира? И почему вы должны использовать стандарты, разработанные авиационной отраслью?

читать дальше

Европейский Суд - Суд Потребителя

Кшиштоф Лога-Совиньски, 2017-01-26

Более 80 судебных процессов в отношении прав авиапассажиров было передано в Европейский суд. Руководящая юриспруденция ясна и остается неизменной.

читать дальше

Защита прав пассажиров или безжалостное стремление к прибыли?

Кшиштоф Лога-Совиньски, 2017-01-12

Airhelp, click2claim, euclaim, Flightright, задержанный самолет, правый пассажир, Reclamador, refund.me, skylegal, volretarde, подлежит возврату и может быть обменен в дальнейшем. Что стоит за этими именами? Это коммерческие компенсационные компании, которые возникли в результате вступления в силу и применения Регламента (ЕС) 261/04 Европейского парламента и Совета, устанавливающего общие правила компенсации и помощи пассажирам в случае отказа в посадке, отмены или длительной задержки рейсов.

читать дальше

Как Суд защищал права пассажиров от задержек рейсов

Кшиштоф Лога-Совиньски, 29.12.2016

9 июля 2005 года семья из четырех осетровых отправилась в аэропорт Торонто, откуда они должны были вернуться во Франкфурт. Круиз осуществлялся немецким перевозчиком Condor Flugdienst GmbH. Самолет из Торонто должен был вылететь в 16.20. На самом деле, однако, старт состоялся только на следующий день. Соответственно, осетр прибыл во Франкфурт примерно на 25 часов позже, чем планировалось, то есть утром 11 июля 2005 года. Информация об отмене рейса была предоставлена ​​капитаном воздушного судна около 23.30. Такая информация также появилась на табло отправления. Зарегистрированный багаж был возвращен пассажирам, после чего они были доставлены в отель, где провели ночь. На следующий день пассажиры снова зарегистрировались, им были выделены новые места на самолете и снова прошел весь процесс проверки. Однако номер обратного рейса, который состоялся на следующий день после запланированного, соответствовал номеру их бронирования.

читать дальше

Законодатель устанавливает ловушки

Кшиштоф Лога-Совиньски, 12.12.2016

В предыдущей статье под названием & Ldquo;Путь расследования & hellip; права воздушного пассажира& Rdquo; Я упомянул, что в Европейский суд (ЕСП) поступило более 80 дел, связанных с Регламентом (ЕС) № 261/2004 Европейского парламента и Совета от 11 февраля 2004 года, устанавливающим общие правила компенсации и помощи пассажирам в случае отказа в посадке на борт или отмена или длительная задержка рейсов. Причиной этого является не только использование пассажирами самого надежного способа отстаивания своих прав, а именно количества судебных процессов, а также количество ловушек, то есть молчание, неясности и неточности, обнаруженные в вышеупомянутом правовом акте Европейского союза (ЕС).

читать дальше

Трек ... прав авиапассажиров

Кшиштоф Лога-Совиньски, 11/11/2016

Второй текст о правах авиапассажиров на практике, то есть применение Регламента (ЕС) № 261/2004 Европейского парламента и Совета от 11 февраля 2004 года, устанавливающего общие правила компенсации и помощи пассажирам в случае отказа в посадке на борт или отмены или длительной задержки Полеты мы посвятим их расследованию.

читать дальше

Равные права пассажиров или неудобства авиакомпаний?

Кшиштоф Лога-Совиньски, 25/10/2016

Прошло более 3,5 лет с тех пор, как Европейская комиссия (ЕК) инициировала законодательный процесс, направленный на внесение поправок в Регламент (ЕС) № 261/2004 Европейского парламента и Совета от 11 февраля 2004 года, устанавливающий общие правила компенсации и помощи пассажирам в случае отказано в посадке или отмене или длительной задержке рейсов, и старые правила все еще применяются.

читать дальше