Польша Барометр Октябрь 2017 года. Часть II. Производительность отдельных портов

7/12/2017
Печать

В октябре динамика роста транспорта в аэропортах была рекордной и составила 20,4%, В портах, всего, округлено, 3 534 тысячи пассажиры, Наибольшая динамика роста трафика по-прежнему наблюдается в крупных аэропортах: в Варшаве, Кракове, Катовице, Гданьске, Вроцлаве и среди «малышей». & Ndash; Щецин и Люблин.

Общее замечание: аэропорты не предоставляют подробные транспортные данные, касающиеся, в частности, перевозки отдельных авиакомпаний, поэтому мы используем имеющиеся и текущие данные по их предложению.

Варшава

Общий транспорт: 1 430 тыс. (приблизительно) & ndash; увеличение на целых 24,1%.

Примечание: Порт предоставляет только приблизительные / округленные данные в стране и для иностранных СМИ.

Предложение (в тысячах мест, изменения в%):

  • всего: 1 665,4 (+22,9),
  • LO: 884,5 (+33,5 !!!),
  • W6: 253,0 (+31,5 !!),
  • LH Group: 134,6 (+3,1),
  • AF / KL: 66,7 (+5,2),
  • FR: 75,2,
  • Группа IAG (BA / VY / EI): 31,6 (-1,9),
  • DY / D8: 22,2 (-35,6 !!!), приостановленный рейс до LGW.

Для всей Варшавской агломерации движение (1 680,0 тыс.) по сравнению с октябрем 2016 года 2016 года вырос на целых 21,8, В сентябре и августе было 20,2.

Динамика роста предложения LO & ndаsh; новые, более крупные самолеты, больше рейсов на уже обслуживаемых маршрутах, новые стыковки. Более подробная информация была предоставлена ​​в разделе & quot;Предложение в сезоне лето 2017 по сравнению с предыдущим сезоном& Quot;. Конкуренты сети LOT сохранили структуру предложений с предыдущих месяцев. W6 после летнего саммита не только сохранился, но даже увеличил темпы роста предложения & quot; в августе и сентябре 2017 года был "только" 23,6%. Это другая рыночная стратегия, чем в предыдущие летние сезоны.

Данные показывают, что темпы роста чартерных перевозок были очень высокими. На это указывает тот факт, что общий индекс роста трафика был близок к росту предложения планового размещения, несмотря на то, что октябрь является периодом меньшего объема трафика, чем сентябрь.

Варшава / Модлин

Транспорт (запланировано): 249 630 - рост на 11,7%.

Перевозка за границу - увеличение на 13,5!

LF: 89,2% (+ 0,9%).

Предложение: 279,7 тыс. места (+10,4). Предложение за рубежом + 12.2.

Перевозка по зарубежным маршрутам динамично росла, в основном благодаря большему предложению на уже обслуживаемых маршрутах. LF был лишь немного выше, чем в прошлом году, значительно ниже среднего LF FR по всей сетке - ndash; в октябре, как и в сентябре - 97% !! По сравнению с сентябрем преимущество FR над W6 немного увеличилось на 0,5% на международных маршрутах в Варшавской агломерации - до 10,5%.

Краков

Транспорт: 529 473 - рост на 19,0%.

Регулярный транспорт (международный): 485 456 (+19,7 !!).

Внутренний транспорт: 40 619 (+ 11,3).

Чартерный транспорт: 3 398 (+7,9).

Предложение (в тысячах мест), изменения в%:

  • Всего строк расписания: 593,7 (+16,1),
  • FR: 260,4 (+28,0!),
  • LH / OS / 4U / SN / LX: 105,0 (+11,1),
  • LO: 48,4 (+5,4),
  • U2: 84,9 (+28,2 !!),
  • DY / D8: 47,6 (+11,2),
  • KL: 14,0 (+16,7),
  • IAG (BA, VY): 10,7 (-17,7).

Рост трафика все еще ускоряется. Он постоянно управляется международным регулярным трафиком, в основном бюджетными линиями. Из-за проблем в варшавской агломерации КРК в настоящее время является «любимым» FR база. Предлагаемые линии только немного меньше, чем в WMI. Однако предложение сетевых операторов очень широк. Безусловно, самый привлекательный из всех региональных портов. В некоторые дни недели KL предлагает три рейса в день. Очень неожиданно, после многих месяцев снижения, чартерные перевозки увеличились, но они не оказывают существенного влияния на производительность порта.

Гданьск

Транспорт: 407 000 - рост на 15,4%.

Примечание: Порт предоставил приблизительные, но довольно точные данные. Точные данные мы узнаем после конца квартала.

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

  • Итого: 490,9 (+ 11,7),
  • W6: 218,5 (+ 8,4),
  • FR за рубежом: 103,2 (+24,0 !!),
  • Страна FR: 35,5 (+36,0 !!),
  • LO: 36,4 (-6,2), меньшее внутреннее предложение, новый круиз на TLV,
  • SK: 35,2 (+17,7),
  • LH: 29,0 (-13,4!), Меньший кондиционер,
  • KL: 6,6, новый ежедневный рейс в AMS.

Данные показывают, что чартерные услуги значительно увеличились - ndash; Общий индекс роста трафика на 5,9% выше запланированного показателя роста предложения. Бум также вызван очень жесткой конкуренцией W6 - ndash; Франк Эти линии борются не только за Три-Сити, но и за значительную часть Северной Польши. С зимнего сезона KLM станет значительным рыночным лидером благодаря двум рейсам в день. Это был последний месяц очень быстрого роста внутреннего транспорта. FR приостановил полеты в WAW с зимнего сезона, и только очень низкий уровень комфорта возобновил соединения с WRO & ndash; только два раза в неделю.

Катовице

Транспорт: 313 527 - рост на 27,9%.

Регулярный транспорт: 222 947 (+15,6!).

Чартерный транспорт: 89 325 (+53,9 !!!).

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

  • всего: 259,5 (+ 18,4),
  • W6: 190,8 (+19,4!),
  • LH: 16,7 (-38,7 !!), отстранено от DUS !! и меньше / к FRA,
  • FR: 28,7 (+22,6!),
  • LO: 18,7 (+110,0,1 !!!),
  • HV: 4.6 новый рейс в AMS.

Сумасшедший, рекордное увеличение чартерного транспорта. Это очень важный сигнал. Сезон летних каникул становится длиннее. Также начинаются цепочки зимних чартеров. Снижение сезонности чартерных перевозок является одной из самых больших проблем, с которыми сталкиваются линии и туроператоры.

Что может только беспокоить, так это уменьшение LF линий графика. Возможно, такое значительное увеличение предложения LOT было здесь значительным.

Вроцлав

Транспорт: 230 042 - рост на 20,5%.

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

  • запланировано, всего: 269,7 (+22,1),
  • FR: 144,0: (+23,3 !!),
  • W6: 46,8: (+34,1),
  • LH / LX / EW: 40,7 (+15,6),
  • LO: 33,2 (+1,3), новые рейсы в TLV.

W6 по-прежнему доминирует в GDN и KTW, в FRK, а WRO FR - явный лидер. Однако W6 пытается хотя бы немного увеличить свою долю на этом быстро растущем рынке. WRO является одной из немногих агломераций, где предложение группы LH динамично растет. От зимнего регресса будет проходить маршрут на WAW (FR).

Познань

Транспорт: 152 222 пассажира - рост на 19,7%!

Регулярный транспорт: 123 090 (+11,4).

Чартерный транспорт: 28 761 (+77,3 !!).

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

  • всего: 147,9 (+6,7),
  • W6: 51,9 (+ 10,9),
  • FR: 41,2 (-2,6),
  • LH: 26,4 (+1,9),
  • LO: 23,8 (+41,7 !!). Новые рейсы в TLV и LWO плюс 1 рейс в день в WAW.

POZ "ожидание" на зиму, когда FR быстро увеличит свои предложения, запустив до пяти новых подключений. Но результаты последних месяцев налаживаются. Здесь, как и в KTW, чартерный транспорт увеличился на рекорд. Среди линий раздачи - сеть LO запущена «сторона» международные звонки & ndash; к TLV и LWO и добавил один круиз в день по основному маршруту в WAW.

Жешув

Транспорт: 59 469 пассажиров - снижение на 3,1%.

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

  • всего: 69,2 (-6,2),
  • FR: 39,7 (-13,7),
  • LO: 23,9 (+12,7!), Дополнительная частота с мая 2017 года.

Снижение трафика является результатом очень значительного сокращения предложения LOT. Также в октябре LOT значительно увеличил свое предложение, как из-за дополнительной частоты для WAW, так и из-за использования большого количества реактивных самолетов вместо Q400. В RZE LOT имеет огромное преимущество перед LH, когда речь идет о возможностях получения транзитного трафика.

Щецин

Транспорт: 54 363 - рост на 28,8% !!

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

  • всего: 63,5 (+23,5!),
  • FR: 30,2 (+45,2), новый ежедневный рейс в WAW,
  • W6: 17,0 (+18,1 !!), больше рейсов в SVG,
  • LO: 12,9 (+ -0).

Такое большое увеличение трафика, на этот раз, является как следствием нового ежедневного круиза FR в WAW, так и увеличением предложения W6.

Люблин

Транспорт: 43 048 - увеличение на 27,8%!

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

  • всего: 50,9 (+30,2),
  • W6: 35,0 (+29,6), полет в LPL начался в середине мая,
  • FR: 9,8 (+ -0),
  • BM: 2.5 - новый рейс, выполняемый в сотрудничестве с LH, ежедневно в MUC,
  • LO: 3.3 - новый рейс в TLV, один раз в неделю.

Оба порта обслуживают юго-восточную Польшу. Они в значительной степени конкурируют за один и тот же ход. Предложение W6 становится ближе к предложению FR с RZE, и вместе с предложением FR, BM и LOT уже больше, чем предложение по международному с RZE (FR + LH).

Быдгощ

Транспорт: 28 833 - снижение на 4,0%.

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

  • всего: 32,3 (+2,2),
  • FR: 26,1 (-5,4),
  • ЛГ: 4.9 (+22.5 !!),
  • LO: 1,4 новое подключение к LWO.

Снижение трафика является результатом ограниченного предложения FR. Увеличение предложения LH и новых круизов LO не помогло. Но утешительно то, что FR - не единственная крупная линия в BZG.

Лодзь

Транспорты: 16 108 - снижение на 20,7%.

Предложение в тыс. кресла, изменения в%:

  • всего: 16,6 (-41,5 !!),
  • FR: 16,6 (-6,7),

Нет операции JP.

Смотрите комментарий за предыдущий месяц.

Ольштын / Шиманах.

Транспорт: 11 000.

Транспорт оценивается от предложения.

Предложение в тыс. кресла:

  • всего: 13,7,
  • W6: 8,3 (LTN и OSL / TRF),
  • FR: 4,9 (STN).

Возможно, лето 2018 года принесет позитивный прорыв. Только LON останется в предстоящем зимнем сезоне.

Разделение рынка между отдельными аэропортами

Порты, обслуживающие крупнейшие агломерации, играют все более важную роль. Их позиция дополнительно укрепляется возвращением очень быстрого тренда развития на рынке чартерных перевозок, который концентрируется там. Из небольших агломераций порты SZZ и LUZ увеличивают свою рыночную долю. В первом случае национальные соединения LO и FR становятся все более и более важными, а во втором - услуга дешевого трафика, в основном входящего - ndash; семья / этническая принадлежность из Великобритании и Норвегии.

Краткое резюме месяца

Это был отличный конец летнего сезона. Чартерный транспорт имел огромную долю в рекордной динамике роста трафика. Пик летнего отдыха становится все длиннее и длиннее, а зима начинается раньше. Эта тенденция должна усилить появление Ryanair Sun на рынке. Причины огромного оптимизма на ближайшее будущее приводят данные, представленные нами в отчете & quot;Предложение в зимнем сезоне 2017/18 по сравнению с предыдущим сезоном"увеличение количества мест, предлагаемых запланированными линиями, на 17,5%". Другим очень важным рыночным явлением является значительное укрепление ЛОТ внутренней сети, обеспечивающей международные рейсы. Не только KRK, но также POZ, RZE, KTW и SZZ имеют очень широкий спектр транзитных соединений через WAW. После многих лет перерыва перевозчик снова предлагает круизы на ночь в Зелёна-Гура (IEG). Рынок зимних чартеров также должен развиваться очень динамично. Не только LOT предлагает зимние межконтинентальные чартеры на дальние расстояния.

Марек Серафин

avia-museum.ru

Источник: Аэропорты, IATA, AEA, ACI, avia-museum.ru

Материал напечатан с портала avia-museum.ru