Лучший первый тайм в истории аэропорта Катовице

29.07.2009
Печать

В первой половине 2019 года в аэропорту Катовице было обслужено 2 027 927 пассажиров, что на 41 594 человека больше (+ 2,1%) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

С января по июнь этого года 1 303 861 человек пользовались сетью регулярных соединений в аэропорту Пыжовице, что на 6 151 больше (+ 0,5%) по сравнению с первым полугодием прошлого года. В чартерных перевозках было обслужено 691 823 пассажира, то есть на 35 707 пассажиров (+ 5,4%) больше, чем за первые шесть месяцев 2018 года.

Первая половина года завершилась в аэропорту Катовице с рекордным результатом в грузовом сегменте. Всего было перевезено 9 768 тонн грузов, что на 447 тонн больше (+ 4,8%) по сравнению с первым полугодием прошлого года.

«После стабилизации трафика в первом квартале авиакомпании зафиксировали увеличение трафика в аэропорту Катовице во втором квартале. С апреля по июнь 1315 миллионов пассажиров использовали сеть регулярных и чартерных рейсов, что на 41 000 больше, чем год назад. Количество пассажиров, обслуживаемых в регулярном сообщении, увеличилось, составило 761 тысячу, то есть еще 23 тысячи. Туристические агентства и чартерные линии, работающие на них, также зафиксировали хороший результат перевозки из Пыжовиц. Во втором квартале в чартерном движении мы зафиксировали 550 тысяч. пассажиров, это более 18 тысяч. больше по сравнению с аналогичным периодом год назад. Во втором квартале также наблюдалось увеличение грузопотока почти на 6%, несмотря на явную европейскую тенденцию снижения грузоперевозок, которая, согласно ACI Europe, продолжается уже восемь месяцев. & Rdquo; & Ndash; говорит Артур Томасик, президент правления Górnośląskie Towarzystwo Lotnictwa SA, управляющего аэропортом Катовице.

Он добавляет, что: «Сигналы, поступающие с рынка, означают, что мы решили проверить прогноз пассажиропотока на 2019 год. В настоящее время, по сравнению с 2018 годом, мы ожидаем ежегодное увеличение общего трафика примерно на 2%. Основной причиной более низкой, чем ожидалось, динамики годового роста будет более слабый пик чартерного сезона. Исходя из имеющихся в настоящее время данных, мы ожидаем, что в третьем квартале авиакомпании будут перевозить на 5% меньше пассажиров из и в аэропорт Катовице по сравнению с прошлым годом. Фактором, который оказывает существенное влияние на эту ситуацию, является нехватка самолетов на чартерном рынке, что вызвано длительным приземлением Boeing 737 Max. Это относится ко всему рынку, но Пыжовице больше всего, и это связано с тем, что порт является национальным лидером в чартерном сегменте. В Пыжовицах пассажиропоток вернется к восходящей тенденции в конце года благодаря запуску базы Ryanair в нашем аэропорту, что связано с открытием двенадцати новых регулярных рейсов на рубеже октября и ноября. Напомню, что Ryanair начнет полеты по таким маршрутам, как: Болонья, Бриндизи, Корк, Дортмунд, Геборг, Катеборг, Катания, Киев, Кельн / Бонн, Манчестер, Одесса, Осло-Торп и Пафос. В сфере грузовых перевозок вторая половина года обычно лучше первой, и благодаря пятому новому регулярному грузовому маршруту, начавшемуся в мае, есть потенциал для дальнейшего роста в этом сегменте & rdquo;

С конца марта 2019 года аэропорт Катовице имеет летнее расписание рейсов. В его рамках от аэропорта Катовице есть 111 регулярных и чартерных маршрутов до 99 аэропортов в 29 странах на 3 континентах & ndash; в Европе, Азии и Африке. В расписании летнего 2019 года из аэропорта Катовице доступны четыре новых продукта, предлагаемых Wizz Air. Они включают два сезонных маршрута: Сантандер (с 15 июня этого года) и Валенсия / Кастельон (с 17 июня этого года) и два всесезонных маршрута: Фуэртевентура (с 25 апреля этого года) и Олесунн (с 13 сентября этого года).

Аэропорт Катовице входит в группу крупнейших региональных аэропортов Польши. В 2018 году 4,84 миллиона путешественников воспользовались своей сетью соединений. Аэропорт является национальным лидером в сегменте чартерных и региональных перевозок грузовых перевозок.

Фото: Й.Бирнбах

Аэропорт Катовице

Материал напечатан с портала avia-museum.ru