ИНФОРМАЦИЯ

Интересные ссылки:

Авиационный рынок

Авиакомпании

Аэропорты

Самолеты

Дроны

Поставщики услуг

Закон

Туризм

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Аэронавигация

Инновации и технологии

Персонал

Переговоры на avia-museum.ru

Комментарий недели

Авиационный завтрак

Польский Авиационный Клуб

Обзор прессы

тег: KE

Когда государственная помощь для авиакомпании и аэропорта окажет негативное влияние на другого перевозчика? Проблемы с доказательством воздействия помощи в свете дела T-492/15 Lufthansa v. Commission

2019-06-06

В 2014 году Европейская комиссия (ЕК) приняла решение (SA.21121), в котором говорится, что совместное финансирование аэропорта Франкфурт-Хан землей Гессен представляет собой приемлемую государственную помощь, и в то же время соглашение между портом и Ryanair относительно предоставления льготных аэропортовых сборов не является общая государственная помощь. Однако на этом дело не закончилось, поскольку решение было обжаловано в суде ЕС компанией Lufthansa. В апреле этого года было принято решение об отклонении жалобы (T-492/15 Deutsche Lufthansa AG против Европейской комиссии). Причиной отклонения жалобы стало отсутствие у Lufthansa легитимности для подачи этой жалобы. Другими словами, в упрощенном порядке Генеральный суд установил, что Lufthansa не интересовалась этим делом. Подать жалобу на недействительность решений ЕС по так называемой непривилегированное лицо & ndash; предприятия, физические лица & ndаsh; необходимо продемонстрировать, что дело касается их - непосредственно и индивидуально - (Статья 263 ТФЭУ). Решение Общего суда является примером практических проблем, демонстрирующих влияние на конкурентную позицию компаний в секторе воздушного транспорта таким образом, который позволяет использовать эту информацию в целях широкого понимания законодательства о конкуренции.

читать дальше

ИНТЕРВЬЮ avia-museum.ru

2018-01-23

Итальянские власти внедрили систему предоставления приоритетного доступа в порт Мальпенса в зависимости от объема обслуживаемого пассажиропотока. Казалось бы, ключ был простым и недискриминационным, потому что он основывался на объективном и легко измеримом критерии. Между тем, оказалось, что только Alitalia выполнила это условие, так что это была единственная линия, которая могла извлечь выгоду из льготных условий & Ndash; говорит доктор хаб. Якуб Коцюбинский с факультета права, управления и экономики Вроцлавского университета в интервью с Анной Якубчик из avia-museum.ru

читать дальше

ИНТЕРВЬЮ avia-museum.ru

2018-01-09

Нам нужны инновационные, практичные и эффективные решения для открытого и безопасного европейского неба & Ndash; говорит Bj & oslash; rn Kjos, президент норвежского в интервью для авиакомпаний для Европы.

читать дальше

Неисправность справки для аэропорта Кассель (ранее Кассель-Кальден) - Что пошло не так?

08.10.2017

Аэропорт Кассель (название изменилось с Кассель-Кальден в 2015 году) был задуман как облегчение для Франкфурта. Объект должен был взять на себя чартерные, деловые, грузовые и недорогие перевозки. История государственного вмешательства, связанного с преобразованием аэропорта Кассель-Кальден в региональный аэропорт и расширением объекта, является интересным примером.

читать дальше

Неисправность справки для аэропорта Кассель (ранее Кассель-Кальден) - Что пошло не так?

08.10.2017

Аэропорт Кассель (название изменилось с Кассель-Кальден в 2015 году) был задуман как облегчение для Франкфурта. Объект должен был взять на себя чартерные, деловые, грузовые и недорогие перевозки. История государственного вмешательства, связанного с преобразованием аэропорта Кассель-Кальден в региональный аэропорт и расширением объекта, является интересным примером.

читать дальше

Комментарий недели 21.02.- 27.02.2014

28.02.2014

Постановления Европейской комиссии относительно соглашения между аэропортами Орхуса и Ryanair и жалобы на управление аэропортом Шенефельд.

читать дальше

Комментарий недели 21.02.- 27.02.2014

28.02.2014

Постановления Европейской комиссии относительно соглашения между аэропортами Орхуса и Ryanair и жалобы на управление аэропортом Шенефельд.

читать дальше

Каковы стратегические предпосылки ЕС в отношении воздушного транспорта?

27/02/2014

Европейская комиссия недавно опубликовала новые правила, которые необходимо соблюдать при предоставлении государственной помощи аэропортам для покрытия расходов на новые инвестиции, а также для покрытия части эксплуатационных расходов и государственной помощи для авиакомпаний при запуске новых маршрутов.

читать дальше

Каковы стратегические предпосылки ЕС в отношении воздушного транспорта?

27/02/2014

Европейская комиссия недавно опубликовала новые правила, которые необходимо соблюдать при предоставлении государственной помощи аэропортам для покрытия расходов на новые инвестиции, а также для покрытия части эксплуатационных расходов и государственной помощи для авиакомпаний при запуске новых маршрутов.

читать дальше

Праздничный комментарий недели

24/12/2013

Эмираты и Etihad "Индийский случай"

Многие обозреватели мирового авиационного рынка могут задаться вопросом, каковы рыночные основы для огромных успехов (измеряемых масштабами операций и темпами роста) линий из региона Персидского залива.

читать дальше

Новые аэропорты . Что и для кого?

2013-12-04

Тема несомненно спорная. Скептицизм многих наблюдателей и экспертов сталкивается с понятными местными амбициями и потребностями. Олив, несомненно, добавил к пожару нынешняя позиция Европейской комиссии, которая заявляет, что Польша не нуждается в инвестициях в инфраструктуру, которые увеличивают пропускную способность аэропорта.

читать дальше