ИНФОРМАЦИЯ

Интересные ссылки:

Авиационный рынок

Авиакомпании

Аэропорты

Самолеты

Дроны

Поставщики услуг

Право

Туризм

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Аэронавигация

Инновации и технологии

Персонал

Беседы avia-museum.ru

Комментарий недели

Авиационный завтрак

Польский Авиационный Клуб

Обзор прессы

тег: PSO

Влияние требований Altmark на обязательства общественного обслуживания в воздушном транспорте

2018-05-29

В одной из предыдущих колонок обсуждался вопрос обязательств по государственной службе (PSO & ndash; Обязательство по государственной службе), и главный вывод, касающийся правовых рамок, в которых действует это обязательство, заключался в том, что его главной особенностью является его гибкость предоставление государственным органам практически полной свободы в определении условий PSO на их территории - ndash; расписание, тарифы, периодичность и т. д. Чтобы подтвердить этот тезис, достаточно привести тот факт, что до сих пор решение государства-члена об обязательстве о праве собственности не оспаривалось.

читать дальше

Влияние требований Altmark на обязательства общественного обслуживания в воздушном транспорте

2018-05-29

В одном из предыдущих столбцов был поднят вопрос об обязательности ...

читать дальше

Essential Air Service - эквивалентно PSO США. Образцом для подражания в Европе?

2018-02-27

Часто говорят, что решения Обязательства государственной службы (PSO), действующие в Европейском союзе (ЕС), в принципе, позволяют субсидировать соединения, которые необходимы сообществу, но остаются убыточными, подвержены «злоупотреблениям». обеспечение поддержки тех маршрутов, где есть спрос на коммерческие операции. В этом контексте упоминаются связи между отдельными Канарскими островами или маршрутами в пределах материковой Франции. Можно даже сказать, что на практике государства-члены получили карт-бланш для наложения этого обязательства на любой маршрут, потому что контроль, осуществляемый Европейской комиссией (ЕС), остается фиктивным, и до сих пор выбор стран никогда не подвергался сомнению.

читать дальше

Обязательства государственной службы - возможность для Польши? Вклад в обсуждение

29.07.2014

В своем намерении обязательство публичной службы, также называемое обязательством публичной службы (PSO - Обязательство публичной службы), представляет собой инструмент, предусмотренный законодательством ЕС, для поддержания соединений, которые невыгодны, но считаются необходимыми. сообщества.

читать дальше

Новые правила ЕС по предоставлению государственной помощи аэропортам и авиаперевозчикам. Анализ руководящих принципов Европейской комиссии в контексте Польши. Часть X (Обязательство предоставить PSO - компенсация за коммунальные услуги)

22.07.2014

Обязательство по предоставлению общественных услуг (PSO & ndash; Обязательство по коммунальным услугам), как правило, предназначено для покрытия маршрутов, которые сообщество считает необходимыми и чья деятельность невыгодна. Тот факт, что правовая база этой системы, описанная в предыдущих разделах, не исключает возможности наложения обязательства на экономически эффективные соединения. Тем не менее, поскольку система PSO была задумана как ответ на различные сбои рынка, она предусматривает возможность оказания финансовой поддержки оператору услуг общего экономического интереса - так называемые. компенсация государственной службы.

читать дальше

Новые правила ЕС по предоставлению государственной помощи аэропортам и авиаперевозчикам. Анализ руководящих принципов Европейской комиссии в контексте Польши. Часть X (Обязательство предоставить PSO - компенсация за коммунальные услуги)

22.07.2014

Обязательство по предоставлению общественных услуг (PSO & ndash; Обязательство по коммунальным услугам), как правило, предназначено для покрытия маршрутов, которые сообщество считает необходимыми и чья деятельность невыгодна. Тот факт, что правовая база этой системы, описанная в предыдущих разделах, не исключает возможности наложения обязательства на экономически эффективные соединения. Тем не менее, поскольку система PSO была задумана как ответ на различные сбои рынка, она предусматривает возможность оказания финансовой поддержки оператору услуг общего экономического интереса - так называемые. компенсация государственной службы.

читать дальше

Новые правила ЕС по предоставлению государственной помощи аэропортам и авиаперевозчикам. Анализ руководящих принципов Европейской комиссии в контексте Польши. Часть IX (Обязательство предоставить PSO. Выбор оператора. Воздействие критериев Altmark)

09.07.2014

Публикация государством-членом информационной записки о намерении наложить обязательство на государственную службу (PSO & ndash; Обязательство на государственную службу) - это этап, предшествующий объявлению приглашения на участие в тендере в Официальном журнале Европейского Союза.

читать дальше

Новые правила ЕС по предоставлению государственной помощи аэропортам и авиаперевозчикам. Анализ руководящих принципов Европейской комиссии в контексте Польши. Часть IX (Обязательство предоставить PSO. Выбор оператора. Воздействие критериев Altmark)

09.07.2014

Публикация государством-членом информационной записки о намерении наложить обязательство на государственную службу (PSO & ndash; Обязательство на государственную службу) - это этап, предшествующий объявлению приглашения на участие в тендере в Официальном журнале Европейского Союза.

читать дальше

Новые правила ЕС по оказанию государственной помощи аэропортам и авиаперевозчикам. Анализ руководящих принципов Европейской комиссии в контексте Польши. Часть VII (Обязательства в сфере общественных услуг [PSO] - выбор маршрута)

2014-06-19

Хотя руководящие принципы о государственной помощи аэропортам и авиакомпаниям (Официальный журнал ЕС 2014, C 99/3) не внедряют новые решения в области «обязательств государственной службы» (Обязательство государственной службы & ndash; PSO) необходимо отойти от финансирования аэропорта в форме оперативной помощи (ср. http://avia-museum.ru/rynek_lotniczy_artykuly/19250) может повысить значимость этого ранее не использовавшегося правового инструмента , потому что участие общественности в стимулировании воздушного движения должно быть направлено на авиакомпании, а не через помощь аэропортам.

читать дальше

Новые правила ЕС по оказанию государственной помощи аэропортам и авиаперевозчикам. Анализ руководящих принципов Европейской комиссии в контексте Польши. Часть VII (Обязательства в сфере общественных услуг [PSO] - выбор маршрута)

2014-06-19

Хотя руководящие принципы о государственной помощи аэропортам и авиакомпаниям (Официальный журнал ЕС 2014, C 99/3) не внедряют новые решения в области «обязательств государственной службы» (Обязательство государственной службы & ndash; PSO) необходимо отойти от финансирования аэропорта в форме оперативной помощи (ср. http://avia-museum.ru/rynek_lotniczy_artykuly/19250) может повысить значимость этого ранее не использовавшегося правового инструмента , потому что участие общественности в стимулировании воздушного движения должно быть направлено на авиакомпании, а не через помощь аэропортам.

читать дальше

Новые правила ЕС по оказанию государственной помощи аэропортам и авиаперевозчикам. Анализ руководящих принципов Европейской комиссии в контексте Польши. Часть VI (Обязательства в сфере общественных услуг [PSO] - введение)

2014-06-05

Чтобы начать анализ правовых решений в области обязательств по государственной службе (PSO & ndash; Обязательство по государственной службе), следует с самого начала отметить, что руководящие принципы о государственной помощи аэропортам и авиакомпаниям (Официальный журнал ЕС 2014, C 99/3) не вводит новых правил в этом отношении.

читать дальше

Новые правила ЕС по оказанию государственной помощи аэропортам и авиаперевозчикам. Анализ руководящих принципов Европейской комиссии в контексте Польши. Часть VI (Обязательства в сфере общественных услуг [PSO] - введение)

2014-06-05

Чтобы начать анализ правовых решений в области обязательств по государственной службе (PSO & ndash; Обязательство по государственной службе), следует с самого начала отметить, что руководящие принципы о государственной помощи аэропортам и авиакомпаниям (Официальный журнал ЕС 2014, C 99/3) не вводит новых правил в этом отношении.

читать дальше