ИНФОРМАЦИЯ

Интересные ссылки:

Авиационный рынок

Авиакомпании

Аэропорты

Самолеты

Дроны

Поставщики услуг

Право

Туризм

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Аэронавигация

Инновации и технологии

Персонал

Беседы avia-museum.ru

Комментарий недели

Авиационный завтрак

Польский Авиационный Клуб

Обзор прессы

тег: CPL

ИНТЕРВЬЮ avia-museum.ru

2017-12-29

Польша уже начала использовать свой шанс - правительство инициировало проект по созданию Центрального коммуникационного порта (КПК), и наш национальный оператор PLL LOT последовательно реализует стратегию быстрого роста для укрепления своего центра в Варшаве - говорит президент Управления гражданской авиации Петр Самсон в интервью Анне Якубчик из avia-museum.ru

читать дальше

Специальный комментарий в конце 2017 года. Часть II

2017-12-22

На этой неделе мы представляем Специальный комментарий в конце 2017 года. Первая часть содержала наш собственный, несколько субъективный список наиболее важных явлений и событий европейского авиационного рынка. Сегодня аналогичный список относится к рынку. На следующей неделе мы представим попытку очень общего, стратегического взгляда в будущее.

читать дальше

ИНТЕРВЬЮ avia-museum.ru

2017-12-15

Мы хотим построить самый современный, самый инновационный аэропорт. Вот почему мы говорим в концепции, что мы хотим, чтобы она достигла первой десятки аэропортов в мире, не с точки зрения размера, а с точки зрения качества обслуживания пассажиров & Ndash; говорит Миколай Вильд, государственный секретарь канцелярии премьер-министра, полномочный представитель правительства в центральном аэропорту Республики Польша в интервью Мареку Серафину и Мареку Рымкевичу из avia-museum.ru

читать дальше

Комментарий недели 27.10-02.11.2017

2017-11-03

А как насчет этой варшавской агломерации?

Интервью с Мариушем Шпиковским, генеральным директором PPL, о ситуации в Варшавской агломерации и "нет будущего" для порта Модлин вызвал медиа-шторм. Были различные, часто удивительные комментарии. Итак, вернемся к теме. Вернись, потому что мы уже посвятили довольно обширный Комментарий недели, 15-21 сентября 2017 г. Есть ли кризисная ситуация в авиатранспортной системе Варшавской агломерации?, Вероятно, все наиболее важные тезисы в нем все еще актуальны.

читать дальше

Развитие Варшавского авиационного узла

30.10.2017

Развитие Варшавского авиаузла годами было предметом анализа и обсуждения. В 1970-х годах планировалось строительство второго аэропорта в районе Врона (примерно в 50 км от центра города). На рубеже 1980-х и 1990-х годов предполагалось использовать военный аэропорт в Модлине. Были концепции строительства аэропорта на оси Варшава-Лодзь (в районе Скерневице или Стрыкува).

читать дальше

Развитие Варшавского авиационного узла

30.10.2017

Развитие Варшавского авиаузла годами было предметом анализа и обсуждения. В 1970-х годах планировалось строительство второго аэропорта в районе Врона (примерно в 50 км от центра города). На рубеже 1980-х и 1990-х годов предполагалось использовать военный аэропорт в Модлине. Были концепции строительства аэропорта на оси Варшава-Лодзь (в районе Скерневице или Стрыкува).

читать дальше

Полемика с докладом Варшавского института предпринимательства о центральном коммуникационном порту

2017-04-06

Трудно не возвращаться к проблеме CPL время от времени, теперь в качестве основного элемента центрального коммуникационного порта. Дискуссия продолжается все время, и важность проекта приобретает цивилизационное измерение. Сравнение его со строительством морского порта в Гдыне повторяется.

читать дальше

Полемика с докладом Варшавского института предпринимательства о центральном коммуникационном порту

2017-04-06

Трудно не возвращаться к проблеме CPL время от времени, теперь в качестве основного элемента центрального коммуникационного порта. Дискуссия продолжается все время, и важность проекта приобретает цивилизационное измерение. Сравнение его со строительством морского порта в Гдыне повторяется.

читать дальше

Может ли порт в Модлине эффективно принимать часть трафика из аэропорта Шопена?

2017-03-29

Ведутся горячие споры о необходимости строительства центрального аэропорта. Однако даже в случае быстрого положительного решения относительно конкретного проекта в определенном месте, его запуск все еще довольно далек во времени. Вам, вероятно, придется подождать не менее десяти лет.

читать дальше

Может ли порт в Модлине эффективно принимать часть трафика из аэропорта Шопена?

2017-03-29

Ведутся горячие споры о необходимости строительства центрального аэропорта. Однако даже в случае быстрого положительного решения относительно конкретного проекта в определенном месте, его запуск все еще довольно далек во времени. Вам, вероятно, придется подождать не менее десяти лет.

читать дальше

Комментарий недели, 10-16.03.2017. «Центральный аэропорт - часы принятия решения начали тикать»

2017-03-17

Как мы уже сообщали на пресс-конференции, состоявшейся два дня назад, президент Управления гражданской авиации представил обобщенный анализ авиационного рынка Польши на основе результатов аэропортов и перевозчиков, полученных в 2016 году.

читать дальше

Комментарий недели, 10-16.03.2017. «Центральный аэропорт - часы принятия решения начали тикать»

2017-03-17

Как мы уже сообщали на пресс-конференции, состоявшейся два дня назад, президент Управления гражданской авиации представил обобщенный анализ авиационного рынка Польши на основе результатов аэропортов и перевозчиков, полученных в 2016 году.

читать дальше

Комментарий недели, 10-16.03.2017. «Центральный аэропорт - часы принятия решения начали тикать»

2017-03-17

Jak już informowaliśmy na konferencji prasowej, która odbyła się dwa dni temu prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego przedstawił uogólnioną analizę polskiego rynku lotniczego na podstawie wyników portów lotniczych i przewoźników uzyskanych w roku 2016.

читать дальше

Комментарий недели 24 февраля 2017 г. - март 2017 г. PLL LOT выигрывает плебисцит avia-museum.ru

2017-03-03

Na pewno warto je skomentować, gdyż dobrze obrazują „stan świadomości biznesowej” naszego środowiska branżowego.

читать дальше